10万以下的新能源汽车推荐 10万以内有哪些新能源汽车
电动汽车凭借着环保、科技属性受到了越来越多消费者的关注。目前市面上涉足电动汽车领域的品牌越来越多，到底哪家做得比较好也成为了广大购车者的苦恼，不过不用担心，下面小编给大家精心挑选了几款还不错的新能源汽车，都是值得买，放心买的全新车型，一起来看看吧。
NO.1 Model S
Model S的加速能力在所有量产车型中表现超凡。Model S 全系车型采用更新的电池架构，在连续赛道驾驶中也能够全程保持高性能。搭载纯电动平台集成了动力总成和电池技术，可实现更高的效率、性能和续航。得益于全新的电池模块设计和热管理系统架构，Model S 的充电速度更快，在不同的路况和天气条件均可获得更多动力和耐力。
NO.2 宋PLUS
虽然比亚迪宋PLUS的售价比元PLUS、宋Pro贵不少，但车辆的产品力表现也远比这些车型出色，不仅尺寸更大、颜值更高，而且驾乘体验感也高出一个档次，对于家庭用户来说，比亚迪宋PLUS是辆不错的家用车。
NO.3 元PLUS
元PLUS的售价区间为13.18-15.98万元。与AION Y、哪吒U等同级车型相比，元PLUS的起售价稍贵，但主售车型的定价合理，总体处于可接受的范围。内饰与海豚有一定的相似之处，但更加精致，也进行了一定的创新。比如，空调出风口的灵感来自哑铃盘，电子挡杆就像是拉力器，车门开关神似握力器，还有门板处的“琴弦”，各种细节精致而又新奇，兼具设计感与美感。
NO.4 蔚来ET7
蔚来ET7搭载了7.1.4沉浸声音响系统，标配23个扬声器单元和杜比全景声，拥有20路1000W功放输出。4个主位声道采用由高、中、低音三个单元组合的3分频音箱，并拥有低音炮与4个顶置声道音箱。通过主动式调音算法，为用户带来沉浸式聆听体验。同时，根据蔚来ET7的音响布局、声场效果、座舱空间等进行定制化处理，在车舱内营造“私人影院级”体验。除此之外，爱奇艺还将陆续提供更多杜比全景声影音内容，并适配蔚来ET7搭载的7.1.4沉浸声音响系统。
NO.5 荣威i6 MAX
荣威i6 MAX是上汽荣威全新轿车。车型名字中的“i”代表智能，意味着荣威i6 MAX将继续发挥荣威在智能网联方面优势;“MAX”则寓意“Make Attitude Xtreme”，意指“上乘品质，生而极致”。荣威i6 MAX搭载斑马智行VENUS车机系统，带来SKYEYE天眼系统“刷脸启动”、AR-Driving实景驾驶辅助系统的车道级导航等功能。此外，荣威i6 MAX还配备无线充电模块、沉浸式立体声音响系统等配置。
NO.6 宝马7系
宝马7系是宝马公司的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。只在德国本土生产，生产商为BMW，在1977年取代了上代车型 BMW New Six。自上市4年多有着不错的市场反馈，宝马7系新能源汽车不需要操心油耗问题，是一款豪华大气、品牌力较高的车型。
NO.7 宝马I3
宝马i3也被称作MegaCity车型，该车于2014年推出上市的第一年销售3万辆。而且宝马发布了其新的“i”子品牌。2011年2月，宝马汽车在其德国总部发布了旗下全新的子品牌宝马i，全新纯电动BMW i3延续BMW 3系基因，携纯正的驾驶乐趣向电动时代全面入侵。令人兴奋的驾趣和运动精神，将跨越时代的界限，为电动驾驶体验带来全新进化。驰骋之间，每一次心脏的跳动，都是全新纯电动BMW i3与驾趣灵魂的心电共振。
NO.8 哪吒V
哪吒V是哪吒汽车旗下第三款量产车，于2022年4月6日，2022款哪吒V·潮正式上市，推出5款车型，补贴后官方售价为7.49-9.39万元。作为年代改款车型，哪吒V·潮新增月桂绿外观配色，全系车型在前后保险杠下方及侧裙部分还增加了装饰亮条，整体更加时尚。其将提供L2级智能辅助驾驶(1R1V)、 V2L对外放电功能、OTA升级、14.6英寸中控屏、360安全卫士、16英寸轮圈等,NEDC综合续航里程提供301km、401km两种供消费者选择。
NO.9 极氪009
极氪 009是浙江极氪智能科技有限公司首款原生纯电MPV。新车整体棱角分明，充分照顾了内部空间的需求，车头应该会配备大尺寸的进气格栅，并且头灯或将依旧采用分体样式。车辆尾部采用贯穿式尾灯，内部点阵灯带识别度较高，轮毂采用五辐状造型设计。009采用了封闭式前脸，同时还使用了撞色设计，主体部分是一整块银色的饰板，饰板上面则有多种竖条状纹路，且长短不一，错落有致。
NO.10 零跑C11增程
零跑C11增程共发布了3个配置版本，价格区间在15-20万元之间。CLTC纯电续航285km，较同级更长让“一周一充”成为可能，CLTC综合续航1024km轻松应对长途出行真正做到续航无忧。增程版增加了纯电优先、极限纯电以及燃油优先三种多场景智能工况模式。纯电优先模式下，车辆会优先使用动力电池的电量，在表显SOC降低至设定的阈值时，增程器才会介入启动。
