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里程最高的新能源汽车有哪些 2023十大高里程新能源车型一览

时间:2023-05-24 来源:未知 作者:夏雨星梦

口碑最好的新能源汽车有哪些?目前国产新能源汽车产品层出不穷,如今可以算是实现了价位、使用场景、定位等方面的全覆盖,那么如今有哪些新能源车比较好呢?下面就请看小编给大家带来的新能源汽车最新排行榜吧。

NO.1 Model 3

Model 3的安全性是整体设计的重中之重。车身架构采用钢铝混合金属材质,保证各部位的支撑强度。在一次内部翻滚测试中,Model 3 在配置全景玻璃车顶的情况下,仍成功抵御了四倍于其自身质量的重压,大约相当于两只成年非洲象的重量。Model 3 Performance 高性能版搭载双电机全轮驱动、19 英寸零重力高性能轮毂和高级制动系统,在绝大部分天气条件下都拥有极佳的操控体验。

NO.2 欧拉白猫

欧拉白猫整车给人感受很是规整,但也显得很精致,比较符合当下年轻消费者审美,前脸造型也很是规整,两侧大灯也很是锐利,很符合当下主流。辅助操控配置具有前后雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车以及上坡辅助等功能,智能互联配置方面则具有GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、手机互联映射以及OTA升级等功能。

NO.3 元PLUS

元PLUS的售价区间为13.18-15.98万元。与AION Y、哪吒U等同级车型相比,元PLUS的起售价稍贵,但主售车型的定价合理,总体处于可接受的范围。内饰与海豚有一定的相似之处,但更加精致,也进行了一定的创新。比如,空调出风口的灵感来自哑铃盘,电子挡杆就像是拉力器,车门开关神似握力器,还有门板处的“琴弦”,各种细节精致而又新奇,兼具设计感与美感。

NO.4 蔚来ES8

ES8,综合工况续航里程最长可达580km,搭载NIO Pilot自动辅助驾驶系统和NOMI车载人工智能系统,兼具科技温度与精致美学,定义智能电动旗舰SUV。ES8拥有3,010mm同级超长轴距,六座、七座可选,创造多种灵活空间模式。七座版车型配备电动第三排舒适进出,六座版车型拥有宽敞的第二排座椅及通道,让每一排皆舒享。

NO.5 小鹏G9

小鹏G9车辆使用X-mart4.0车机系统,强调3D人机交互体验,车内半数以上的功能都可以通过3D交互来完成,而且小鹏G9的设计团队承诺,未来会进一步完善3D交互功能,争取将3D交互的应用场景扩展到整个车厢。拥有两种不同的车型,分别为两驱版车型和四驱版车型,而两种车型的动力总成有着很大的差别。我们以四驱版车型为例,小鹏G9的最大功率能达到405千瓦,最大扭矩能达到717牛·米,车辆的最大续航为650公里。

NO.6 理想ONE

理想ONE具有空间大、舒适度高、配置好、实用性好、燃油经济性好等特点,整体上看会比较出色,确实值得入手。动力性能,6.4秒车速就能从零破百。对于一款suv而言,这样的表现是挺亮眼的。配置丰富,行车过程中,所需要用到配置,理想ONE基本上都具备。比方说360全景、主动刹车、自适应巡航、座椅加热、座椅通风等。

NO.7 宝马i8

全新宝马i8是混合动力双门超级跑车,全新宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计,传承了宝马一贯的家族理念。全新宝马i8超级混合动力双门跑车的预计起售价为200,000美元(约合人民币126万元)。备受关注的宝马i8刚刚正式发售不久,德国两家改装厂已经迫不及待地发布了他们对于宝马i8改装方案的渲染图,想用这个走在实车前面的改装概念设计。据悉,宝马i8于2014年9月在国内正式上市,在没有实车的情况下,两家改装厂的设计吊足了车迷们的胃口。

NO.8 哪吒U-II

哪吒U-II是纯电紧凑型 SUV 的定位,提供 400km、500km 和 610km 三档续航(均为 CLTC 循环下的数据)。哪吒汽车10月10日在官微宣布,哪吒U-Ⅱ四款车型自10月10日24时起接受下订。U-Ⅱ 400 Lite售价12.98万元,U-Ⅱ 400售价13.68万元,U-Ⅱ 500售价14.78万元,U-Ⅱ 600售价15.98万元;哪吒U-Ⅱ标配高通骁龙8155芯片,可选地平线征程3芯片。

NO.9 零跑T03

零跑T03是零跑汽车发布的第二款车型,定位长续航智能纯电小车,采用5门4座布局,长宽高分别为3620mm*1652mm*1577mm,轴距为2400mm,综合工况续航里程达到403KM,最大功率80kW,搭载L2级智能驾驶辅助。零跑T03采用曲面科技美学设计,微笑曲线前脸、机能猫眼自动前大灯、15寸铝合金轮毂、量子流体LED尾灯等。

NO.10 零跑C11增程

零跑C11增程共发布了3个配置版本,价格区间在15-20万元之间。CLTC纯电续航285km,较同级更长让“一周一充”成为可能,CLTC综合续航1024km轻松应对长途出行真正做到续航无忧。增程版增加了纯电优先、极限纯电以及燃油优先三种多场景智能工况模式。纯电优先模式下,车辆会优先使用动力电池的电量,在表显SOC降低至设定的阈值时,增程器才会介入启动。