突破小区限制！推进居住区充电基础设施建设 解决“进小区难”难题

6月21日消息，充电桩进小区较难、高速公路上充电较难等问题引发了广大新能源汽车车主的续航焦虑。

国家发展改革委副秘书长欧鸿在回答媒体提问时表示，针对群众反映的“找桩难”、“进小区难”、“公路充电难”等问题，近日印发的《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》提出了针对性解决措施。

据了解，欧鸿表示，为解决“找桩难”问题，一方面将加强充电基础设施网络覆盖，重点建设城市充电网络，覆盖居住区、办公区、商业中心、工业中心和休闲中心。另一方面，将构建各类充电基础设施充分接入的信息网平台，并鼓励各省级单位建立充电基础设施监管与运营服务平台，通过互联网地图服务平台等渠道发布公共充电基础设施设置和实时使用情况。

针对“进小区难”问题，《指导意见》提出积极推进居住区充电基础设施建设。要求在既有居住区加快推进固定车位充电基础设施的安装，新建居住区要严格落实充电基础设施配建要求，确保固定车位按规定100%建设充电基础设施或预留安装条件。同时，要求以城市为单位加快制定居住区充电基础设施建设管理指南，并建立协调推动和投诉处理机制。此外，鼓励充电运营企业接受业主委托，统一提供充电基础设施建设、运营、维护等服务，将充电基础设施建设纳入老旧小区基础类设施改造范围。

对于“公路充电难”问题，欧鸿表示，一方面将建设便捷高效的城际充电网络，补齐城市之间路网充电基础设施短板，加密优化设施点位布局，同时在普通国省干线公路服务区、服务站因地制宜科学布设充电基础设施。另一方面，要求新建高速公路服务区同步建设充电基础设施，加快既有高速公路服务区的充电基础设施改造，并适度投放移动充电基础设施以增强充电网络韧性。此外，还将加强充电基础设施统一规划和协同建设，提升电动汽车在城市群、都市圈及重点城市间的通达能力。

这一系列针对性措施的出台，将有助于解决充电桩进小区难、高速公路上充电难等问题，提升新能源汽车的充电便利性和用户体验。