中国汽车市场竞争格局变化：中国品牌崛起势头强劲

7月7日消息，日前在上海举行的2023中国汽车论坛上，重庆长安汽车股份有限公司总裁王俊发表演讲。王俊表示，中国汽车市场的竞争格局正在发生变化，中国品牌正在逐渐崛起。据他介绍，今年一季度中国品牌乘用车市场份额达到52.2%，并持续增长。在新能源汽车领域，中国品牌份额更是高达82.3%。

王俊指出，过去中国汽车市场的竞争主要集中在自主品牌与合资品牌之间，但现在形势变得更加复杂。竞争已经演变为传统自主品牌、传统合资品牌、新势力和ICT四方的角逐，竞争愈发激烈。市场因素和非市场因素也开始影响着竞争的格局，使得竞争变得更加复杂多样。

据了解，在国内市场，中国品牌乘用车售价在15万元以上的销量占比已从2018年的10.2%上升至2022年年底的27.8%。车型价格也从原来的上限20万元上升至数百万元。同时，在海外市场，中国汽车品牌的品牌价值也在不断提升。根据相关数据显示，今年一季度，国内汽车企业出口量达到99.4万辆，同比增长70.6%。其中，新能源汽车出口量达到24.8万辆，同比增长110%。乘联会的统计数据显示，中国新能源乘用车出口均价从2018年的每辆0.3万美元上涨至2022年的每辆2.2万美元，而对欧洲出口的均价更是突破3万美元。

此外，王俊表示，长安汽车集团力争在2030年实现销售500万辆车，其中长安品牌销售量将达到400万辆，新能源车销售占比将超过60%，海外销售占比将达到30%。中国汽车品牌在国内外市场的发展势头正逐渐加强。