比亚迪ATTO 3与宝马CE04受日本电动车机构拆解关注

6月26日消息，日本一家名为滨松地域革新推进机构的公益财团法人旗下的“新一代汽车中心滨松”近日宣布，他们将在本年度开展一项重要项目，对中国的比亚迪纯电动汽车ATTO 3以及宝马电动摩托车CE04进行深入的拆解研究。这项研究旨在为会员企业的纯电动汽车零部件开发提供有价值的参考信息。

被选中的拆解车辆于6月25日在该机构的展览活动大厅公开展示，其中比亚迪ATTO 3的亮点在于其集成的“八合一”驱动系统，它将电机、逆变器、减速器、电池控制装置等多个关键部件整合在一起，展现了高度的技术精密度。宝马踏板摩托CE04则以其紧凑型驱动系统吸引目光，这表明了电动车技术在小型化和效率提升方面的持续进步。

据报道，位于静冈县磐田市的一家零部件加工企业对比亚迪ATTO 3给予了积极评价，他们认为这款车型在内饰设计和安全性上表现出色，同时具有很高的性价比，这无疑对日本市场产生了吸引力。根据计划，机构将于明年的3月份拆解并详细分析ATTO 3的驱动相关零部件，进一步揭示其内部构造和技术细节。

值得注意的是，这并非比亚迪首次在日本面临拆解调查。早在去年1月31日，ATTO 3（在本国市场上称为元PLUS）已正式登陆日本市场，受到消费者和行业观察者的密切关注。而去年6月，日本知名出版商日经BP社在其官方平台上发布了对比亚迪海豹的拆解报告，并通过多种形式（如文字、图片、视频和书籍）分享了详细的分析结果。这一举动显示出日本对本土以外电动车技术的深入理解和研究，同时也反映出全球电动汽车市场竞争的日益激烈。