特斯拉Cybertruck电池揭秘：新4680电池技术续航升级

在最新的发展报告中，特斯拉于2023年度的第109页揭示了其标志性车型Cybertruck的一些关键电池技术细节。过去，特斯拉对于电池规格保持严格保密，但现在，消费者得以一窥这款电动皮卡的内部构造。

Cybertruck搭载的是特斯拉自主研发的4680型圆柱形电池，这种电池以其直径46毫米和高度80毫米的独特设计闻名。报告揭示了电池的化学组成，证实了与The Limiting Factor拆解研究结果相吻合，采用的是镍钴锰（NCM）锂离子正极材料。每个电池单元的容量大约为91.5瓦时，整个车辆配备了1344个电池，总计可以存储123千瓦时的能量。

电池组的重量达到了惊人的约721公斤，占据了Cybertruck四驱版本总重量的近24%（四驱版整备质量约为3000公斤）。尽管电池作为车身结构的一部分减轻了一些重量，但整体电池重量仍显得相当重。其能量密度约为0.17千瓦时每公斤，虽然相较于其他电动车并不算低，但仍有提升的空间。

报告还提及了不同配置的续航里程预测，四驱版和Cyberbeast版本分别预计能行驶340英里（约547公里）和320英里（约515公里）。特斯拉计划在年内为这些车型提供续航里程扩展器，预计能分别增加约47%，使得续航分别超过470英里（约756公里）和440英里（约708公里）。

值得关注的是，特斯拉计划在2025年推出一款入门级的后轮驱动版Cybertruck，它将配备较小容量的电池，预计续航里程约为250英里（约402公里）。这表明公司正在探索不同市场定位和电池需求的多样性。

值得注意的是，Cybertruck采用的4680电池在能量密度上比特斯拉早期Model Y（例如2023年停止生产的德州产四驱版）提高了约10%，显示出特斯拉在电池技术上的持续优化。随着技术的进步，4680电池还有可能实现更大的性能提升，成为电动汽车行业的焦点。