创维V9混合动力SUV：高端市场新贵的代价？

在七月的末尾，2024款创维HT-i V9正式登陆市场，这款中型SUV以29.8万元的官方指导价成为创维汽车家族的新成员。相较于其现款产品线，从12.58万元至31.68万元的价格区间，2024款HT-i V9的入门门槛明显提高，直接触及中高端市场。

创维HT-i V9的独特之处在于其搭载的1.5升插电式混合动力系统，这是品牌旗下唯一配备插混动力的SUV车型。尽管外观和尺寸（长宽高分别为4720/1908/1701毫米，轴距2800毫米）与现有车型保持一致，但其配置选择性地进行了调整，提供极光白、宝石黑、梵星蓝、星河灰四种外观配色，旨在满足不同消费者的审美需求。

内饰上，新车采用了平底造型的方向盘、15.6英寸悬浮式中控屏、旋钮换挡等设计元素，展现出一定的现代感和技术感。然而，与顶配车型相比，2024款HT-i V9在一些高级配置上有所简化，如去掉了发动机下护板、双色铝合金轮辋、前部侧气囊、前排安全带预紧、后排安全带未系提醒、外后视镜自动加热/倒车自动下翻/记忆、128色音乐氛围灯、扶手箱内出风口、前排座椅通风、后备厢12V电源、手机无线充电等功能，这或许是为了平衡成本与性价比之间的考量。

动力方面，2024款创维HT-i V9搭载的是比亚迪DM-i同款的骁云-插混1.5升插混系统，这套系统由1.5升自然吸气发动机和电动机组成。发动机的最大功率为81千瓦，而电动机的最大功率则达到了130千瓦，与之匹配的是E-CVT电子无级变速箱。此外，车辆配备了21.68千瓦时的电池，根据WLTC标准，其纯电续航里程可达81公里。这一配置不仅提升了车辆的燃油经济性，也为消费者提供了更加灵活的驾驶体验。

总体来看，2024款创维HT-i V9通过其独特的动力系统和相对较高的定价策略，在竞争激烈的中型SUV市场中寻找到了自己的定位。对于追求插电式混合动力技术的消费者而言，这款车型无疑提供了一个新的选择。然而，配置的适度削减是否能被消费者接受，以及其市场表现如何，仍有待市场的验证。