蔚来发声：内卷周销量报表是否有必要？

在科技与创新的赛道上，竞争的焦点不应仅局限于短期的销售数字，而应更加注重长远的技术突破与产品革新。近日，蔚来品牌与传播助理副总裁马麟在其社交媒体平台发表了一番颇具洞察力的观点，直接向理想汽车CEO李想喊话：“高层定调：不要搞低水平内卷。卷周榜多多少少就有点低水平内卷的意思，想哥收手吧！”此言一出，引发了业界对传统销量排名方式的深入反思。

马麟强调，每月一次的经审计后的交付量报告，能够较为准确地反映企业在一个完整周期内的运营状态，对于消费者了解市场动态、做出购买决策具有重要意义。然而，频繁的周销量榜单发布，却可能对企业日常运营造成不必要的干扰，模糊了真正的市场竞争焦点——即技术实力与产品品质的较量。

在众多汽车品牌中，蔚来与特斯拉以其在纯电领域的卓越表现而备受瞩目，而华为与理想则在增程式电动汽车市场占据领先地位。但将不同价位、不同类型的车辆简单归类并进行比较，显然无法全面反映市场的实际情况。榜单的制定应当更加严谨，确保可比性，避免误导消费者或制造不必要的竞争焦虑。

马麟的观点得到了浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良的共鸣，后者直接转发了马麟的微博，表达了对周榜的反对立场。此外，小鹏汽车CEO何小鹏在美国之行后，也表达了对国内企业过于关注销量周榜的担忧，认为这与中国科技公司应将重点放在技术创新和突破上相悖，美国企业在端到端自动驾驶技术方面展现出的专注度，是中国企业应当学习的榜样。

在蔚来创新科技日活动中，蔚来CEO李斌也明确表示，蔚来并未授权任何机构或个人发布未经审计的销量周榜，并呼吁相关部门加强对这一现象的监管。这不仅是对行业内部不良竞争倾向的警示，更是对整个汽车行业寻求技术驱动、高质量发展的积极倡导。

综上所述，汽车行业内的企业应当聚焦于技术创新与产品优化，而非陷入无意义的销量排名竞争。通过合理的市场分析与透明的业绩报告，共同营造一个健康、有序的竞争环境，才是推动行业持续进步的关键所在。