波音设计修改737 MAX 9防空舱事故

在八月八日的公告中，美国波音公司宣布了对737 MAX 9型号客机进行设计上的调整，旨在预防与今年一月阿拉斯加航空一架737 MAX 9客机发生的空中舱门脱落事件相类似的事故再度发生。这一事件引发了波音公司的第二次重大危机。

美国国家运输安全委员会（NTSB）与波音公司共同确认，至今尚未明确指出是在生产过程中哪一方拆除了并重新安装了涉事飞机上的舱门堵塞器。NTSB在周二的听证会上进行了长达近十小时的调查，作为两天会议的第一天内容。这一事故对波音公司的声誉造成了严重冲击，导致737 MAX 9机型被暂停飞行两周，联邦航空局也暂时停止了对该型号飞机生产量的增加，并引发了一系列刑事调查及多名高管离职事件。

调查结果显示，涉事的新交付给阿拉斯加航空的MAX 9客机上，舱门堵塞器缺少四个关键螺栓。这一事件凸显了波音公司在产品质量改进方面的巨大压力，尤其是对于涉事MAX 9客机的生产流程以及有关舱门塞拆卸记录的疑点。

波音公司质量高级副总裁伊丽莎白·伦德表示，公司将着手进行设计修改工作，预期能在一年内完成，并对整个机队进行改装。她进一步透露，在事故发生后，波音的737 MAX月产量已经下降到个位数，目前稳定在每月约20架左右，公司正致力于将月产量恢复至38架的目标。